路虎揽胜运动柴油版:路虎揽胜运动柴油版油耗

2012款路虎揽胜柴油版(12款路虎揽胜运动柴油版怎么样)

款路虎揽胜柴油版（12款路虎揽胜运动柴油版）是一款外观经典、内饰实用、动力强劲且操控性良好的车型。外观设计 经典造型：2012款揽胜运动版的外观设计相当经典，双条形进气格栅、矩形大灯、LED灯粒以及方形轮廓雾灯等细节设计，使得整车看起来更加精致、时尚、沉稳、大方。

年柴油路虎揽胜运动能买。路虎揽胜运动版外形大气，符合男人的审美观点，梯形的保险杠和下护板显示了其一丝野性。侧面来看，腰线倾斜向上，和车顶营造了一种运动的果。路虎揽胜运动版的尾灯设计看上去与整车的气质搭配也更加和谐。

路虎揽胜运动版2012款0T柴油版车型，其百公里油耗大概在10-14L左右。 车辆的实际油耗会受到多种因素影响。驾驶风格方面，如果经常急加速、急刹车，频繁超车，油耗会明显增加。比如在城市拥堵路况下频繁启停，油耗可能会比正常驾驶高出30%甚至更多。 车辆负载也有影响。

年路虎揽胜运动柴油0T的百公里油耗在10-15L之间，具体可分为以下情况：官方数据与标准测试条件根据官方公布的NEDC（新欧洲驾驶循环）测试标准，2012款路虎揽胜运动柴油0T（0 TDV6 HSE柴油版）的综合油耗为7L/100km。

2011款路虎揽运柴油口碑怎么样

1、款路虎揽胜运动版（揽运）柴油版的口碑可以从以下几个核心方面分析： 动力与油耗表现发动机：搭载0升TDV6柴油发动机（部分市场为7L或6L版本），低转速扭矩充沛（约600牛·米），适合越野和长途驾驶，起步和爬坡动力响应直接。

2、款路虎揽胜运动版柴油版的口碑总体来说是积极的。动力性能出色：这款车搭载了0升TDV6柴油发动机，大扭矩高达600牛·米，能够在低转速时爆发出强劲的动力。这种动力表现无论是对于城市通勤还是长途自驾都非常适用，能够提供充沛的动力储备，满足驾驶者的各种需求。

3、款路虎揽胜运动版0 TDV6柴油版2011款路虎揽胜运动版0 TDV6柴油版作为中大型SUV的代表作，也有着独特的经典之处。在空间表现上，它拥有宽敞的车内空间，无论是前排驾驶者的驾驶空间，还是后排乘客的乘坐空间，都能够满足日常出行和长途旅行的需求，为驾乘人员提供了舒适的乘坐环境。

4、路虎揽胜运动版柴油版车型配备的是6缸发动机。发动机基本信息这款柴油发动机为英杰力系列。它采用了先进的涡轮增压技术等，能够在提供充沛动力的同时，保证燃油经济性。性能优势 动力输出：在低转速时就能输出高扭矩，让车辆在起步、爬坡等工况下轻松应对，加速表现平稳且有力。

5、路虎揽胜运动版柴油款：现大多数消费者对柴油车的评价是“买柴油车心里不踏实”，虽然欣赏柴油车，却迟迟不愿出手实际上，柴油车比同挡次的汽油车节省20％，排放的时候温室效应比一般同等汽油低45％；这些优点都被媒体和厂家热炒。

6、悍马。。我最鄙视的车，完全就是一个卖相好点却没有任何实用性的车辆。市区内25-28L的耗油量，如果您愿意承担这样的油量，如果您不在意子孙后代的环保，那么可以大胆的买这台车。路虎和悍马的最大的区别就是：路虎现在正规了。而悍马还在非正规道路上销售和售后。

2013年的路虎揽胜运动3.0t柴油的值得买吗?

1、年的路虎揽胜运动0T柴油版是否值得购买，取决于多个具体因素。车辆性能和配置：该车型拥有强劲的动力和出色的燃油经济性，适合追求驾驶体验和燃油效率的消费者。配备了全地形反馈系统、空气悬挂以及先进的四驱技术等高级配置，提供了稳定而舒适的驾驶体验，并保持了路虎品牌的卓越越野性能和耐用性。

2、年柴油路虎揽胜运动的具体价值因多种因素而异，大致在8万5至30万之间。以下是对其价值的具体分析：车况因素：车辆的整体状况是决定其价值的关键因素之一。如果车辆保养得当，外观和内饰都保持良好，且机械部件运行正常，那么其价值会相对较高。

3、二手路虎揽胜运动柴油版是一款值得考虑的车型，但购买前需仔细考虑车况和价格。如果车辆状况良好且价格合理，那么它无疑是一个不错的选择。当前二手车市场受到新车价格波动的影响较大。新车价格频繁调整，使得二手车市场也发生相应的变化。因此，在购买二手车之前，了解新车的市场价格显得尤为重要。

4、年款的柴油版路虎揽胜运动版（Range Rover Sport）的当前价值受多种因素影响，以下是详细的评估要点： 车况行驶里程：柴油发动机通常耐用，但里程数直接影响价格。10万公里以内的车况较好的车辆价值较高，超过15万公里则明显贬值。

5、款揽胜运动柴油质量如何，质量不错的，路虎揽胜运动版柴油蛮好的，喜欢加速和越野的话柴油版好，扭矩很大，不容易熄火，喜欢跑高速或者拿来代步之类的汽油版的好，比柴油版的安静。

路虎揽胜行政柴油版有什么缺点

缺点与风险：维修保养成本高：柴油发动机精密部件较多，维修技术门槛高，若保养不当或出现故障，维修费用可能远高于汽油车型，需重点核查车辆维修记录。空气悬挂系统脆弱：空气悬挂是该车型常见故障点，需检查升降功能是否顺畅，若出现漏气或异响，更换成本较高，且影响行驶稳定性。

人们对售后服务和驾驶技术缺乏理解和心理保障。柴油车虽然比同档次的汽油车贵一万元左右，但在节油方面能很快弥补成本；柴油车的优势更明显。柴油车扭矩大，动力强，省油省钱，更环保。同时，它们还具有维护方便、成本低廉等多种优点。

而且路虎的品牌知名度高，其豪华感和品质感能满足不少消费者对高端车型的追求。缺点也较为明显。柴油发动机可能会有噪音问题，尤其是在冷启动时，噪音相对较大。后期保养费用较高，零部件价格偏贵。另外，路虎车型的电子系统较为复杂，偶尔可能会出现一些小故障，维修起来也比较麻烦。

缺点集中：电子系统稳定性一般，国内柴油车年检/环保政策限制较多（如部分城市限行）。购买建议适合人群：经常跑长途、注重越野性能且能接受较高维护成本的车主。避坑提示：优先选择保养记录齐全的二手车，重点检查EGR、涡轮及底盘状况，避免低价车源潜在的高维修风险。

度全景影像等。 缺点车身重量：超过5吨，操控灵活性稍逊于运动型SUV。维护成本：柴油发动机的保养费用较高，且部分地区的柴油供应可能受限。总结揽胜4T柴油版适合追求动力、越野性能和长途驾驶舒适性的用户。其豪华内饰和先进科技配置也符合高端SUV的定位，但需权衡较高的购车和养护成本。

12年路虎揽胜运动柴油3.0t百公里油耗多少

年路虎揽胜运动柴油0T的百公里油耗在10-15L之间，具体可分为以下情况：官方数据与标准测试条件根据官方公布的NEDC（新欧洲驾驶循环）测试标准，2012款路虎揽胜运动柴油0T（0 TDV6 HSE柴油版）的综合油耗为7L/100km。

路虎揽胜运动版2012款0T柴油版车型，其百公里油耗大概在10-14L左右。 车辆的实际油耗会受到多种因素影响。驾驶风格方面，如果经常急加速、急刹车，频繁超车，油耗会明显增加。比如在城市拥堵路况下频繁启停，油耗可能会比正常驾驶高出30%甚至更多。 车辆负载也有影响。

路虎揽胜运动版2012款0T柴油版车型的百公里油耗，综合路况下大概在10-13升左右。 车辆的油耗会受到多种因素影响。驾驶习惯方面，如果经常急加速、急刹车，频繁启停，油耗会明显增加。比如在城市拥堵路段频繁加减速，油耗可能比正常驾驶高出20%甚至更多。 路况也至关重要。

柴油版，根据工信部的资料显示，百公里油耗10升左右，实际使用完全可以控制在12升以下。 而0自然吸气的V8，百公里油耗14升左右，实际上估计在15升左右，甚至高过15升。不过这要看路况以及个人开车习惯。机械增压版的V8，油耗更高。柴油车要比汽油车省3升左右油，大约12升可以省些。

搭载0T258马力V6（柴油发动机），匹配8速自动手动变速箱，平均油耗96L/100km，油耗区间41~151L/100km，共有11位车主参与测试。配备0T340马力V6发动机，匹配8速自动手动变速箱车型。平均油耗171升/百公里，油耗区间173~170升/百公里。共有109名车主参加了测试。

分车型成本区间路虎发现系列（0T）高速油耗约8-10L/100km，按95号汽油4元/L计算，每公里成本为0.6-0.75元。该系列因排量适中，油耗表现相对稳定，适合长途高速驾驶。

17款和18款美规路虎揽胜运动柴油有什么区别

款与18款美规路虎揽胜运动柴油版在动力参数、配置升级以及外观细节等方面存在核心区别。动力系统有差异1）17款的0T柴油发动机最大功率189kW，也就是258Ps，最大扭矩597N·m，匹配8速自动变速箱，最高车速210km/h。

轮毂样式：早期多为五幅式，2014年后逐步采用多幅镂空设计，高性能版（如SVR）配备专属熏黑轮毂。车身铭牌：改款车型常在翼子板或尾门标注“Dynamic”“SVR”等标识。排气管布局：V8车型多为双边四出（2014年前为圆形，后期改为方形），柴油版则为隐藏式或单边双出。

外观方面，17款路虎揽胜运动柴油版增加了影子斑木内饰轮廓略呈现锥形，线条更为利落，简简单单的几条直线，就轻松勾勒出奢华大气的车身。设计风格以及革命性的轻量化车身结构，将为消费者带来更为舒适、顶级、精准的驾乘体。

侧面依旧是典型的揽胜造型，配合硬朗的腰线，看着很有肌肉感。两侧的后视镜支持防眩目功能，上面还搭载了环影的摄像头。然后电吸门，门把手配有智能卡，支持无钥匙进入。底部它采用的是21寸的轮毂造型，配有胎压监测功能。车尾双出式的排气看着更加的有运动感，脚感电尾门的设计非常高端智能。

从外观上看，揽胜运动版和揽胜非常相似，最大的区别就是轮毂和前翼子板上的出风口，翼子板上的出风口也更大更显眼一些。揽胜的尾灯造型很简单，整体都是银色的，就是竖起来的长方形里面有两个圆形灯。揽胜运动版加装了彩色的灯罩，造型也非常时尚。